DN 오토모티브

TECHNOLOGY

VMS 사업부의 기술력과 가능성을 만나보세요.

VMS TECHNOLOGY

과거 현재 동종업계에 대한 설명과 VMS 사업부의 기술의 강점과 미래에 개발해야 할 기술을 소개합니다.

Who is head of R&D

Kyanghwan Lee

고객사 별로 차량의 NVH Performance Target 이나 개발 과정은 다르다고 할 수 있으나
최종적인 차량의 Ride & Handling에 대한 요구는 같습니다.

VMS 사업부 R&D 센터의 현황 및 향후 나아갈 방향은 어떠합니까?

VMS 사업부 Global Tech Center는 4개의 대륙, 7개의 나라에 위치하고 있으며, 고객의 요구에 빠르게 대응하고 고객과 손쉽게 Co-Work 할 수 있도록 고객의 접점에 위치하고 있습니다.
또한 각 지역의 Tech Center는 Active mount EV vehicle을 위한 high frequency 및 Tip in/out technology, Dura Bush/Hydro bush technology, 소재 기술 등 각자의 고유의 기술을 확보하고 이 기술을 선도함과
동시에 타 Tech Center에 이 기술들을 전파함으로써 각 Tech Center의 기술의 전문화와 Global Tech Center내의 기술의 Leveraging을 동시에 추구하고 있습니다. 이는 여러 개의 Global expert group을 구성하고
주기적인 workshop을 통해 필요한 신기술을 발굴하고 추진하며 Best Practice 및 각 지역 연구소에서 보유한 Database를 공유함으로써 가능하다 하겠습니다.

향후 VMS 사업부 제품 개발의 방향성은 어떠합니까?

최근의 Market Trend에 따라 Electric Vehicle에 필요한 High Frequency, High Torque에 관련된
Technology와 기존 IC 엔진 mount의 NVH향상 및 연비 절감을 위한 High Performance Product
신소재 개발 및 Optimization을 통한 경량화 기술의두 축으로 Technical Roadmap을 만들어
전체 Global Tech Center의 참여 하에 제품 개발이 진행되고 있습니다.

VMS 사업부는 각 구가의 다양한 고객사에 대한 대응 방향이 있는지와 고객사의 Needs를 만족하기 위한 DN만의 방법론이 있나요?

고객사 별로 차량의 NVH Performance Target이나 개발 과정은 다르다고 할 수 있으나 최종적인 차량의 Ride & Handling에 대한 요구는 같습니다. 따라서 어느 지역의 고객에게나 같은 level의 service를 제공하기 위해 통일된 Gateway System을 통해 개발의 전 과정이 이루어지고 있으며, 고객에 빠른 Response와안정된 품질 확보를 위해 개발 과정의 실패를 없애고 일련의 과정으로 개발을 완성하는 RFT (Right First Time)의 구축을 위해 많은 프로젝트들이 진행되고 있습니다. 이 프로젝트들 또한 각 지역의 Tech Center의 참여 속에 협업을 통해 진행함으로써 Single DN을 만들어가고 있습니다.

ITALY

우리가 오랜 경험을 쌓아온 설계 및 시험을 통해 우리의 디자인이 고객이 의도한 목적에 부합하며,
고객이 요구한 것보다 더 나은 성능을 보여줄 때 자부심을 느낍니다.

이탈리아 지사는 어떤 역할을 맡고 있나요? 그리고 지금 어떤 일을 하고 있습니까?

이태리 지사는 승용차, 상용차 및 철도의 방진 제품 개발과 생산에 집중하고 있습니다. 금속 및 플라스틱 제품을 전문적으로 담당하며, 고무 생산과 가공에 핵심 역량을 갖추고 있어 블랙 박스에서부터 시스템 정의 및 사양까지
전 세계 고객에게 다양한 방진 솔루션을 제공하고 있습니다. VMS 사업부의 글로벌 연구소에 소속되어 글로벌 한 기술 개발 프로젝트에 참여하거나 리드하고 있습니다.

지금 하고 있는 업무에서 어떤 점이 가장 흥미로운가요?

지사 주요 업무에서 가장 흥미로운 부분은 단연 우리의 지식과 전문성을 통해 고무 소재, 고무 제품
금속 플라스틱 제품을 개발 및 생산해 다양한 자동차, 상업차 및 절도 분야에서 고객이 직면한
다양한 방진 과제를 해결하는 것입니다.

그리고 우리가 오랜 경험을 쌓아온 설계 및 시험을 통해 우리의 디자인이 고객이 의도한
목적에 부합하며, 고객이 요구한 것보다 더 나은 성능을 보여줄 때 자부심을 느낍니다.
간단하게 말하자면, 우리는 고무를 기술로 변화시키고 있는 것이지요.

진행했던 프로젝트 중에서 가장 성공적이었던 것은 무엇인가요?

저희는 운이 좋게도 성공적이고 이윤이 많이 창출되고, 혁신적인 프로젝트 (공정 및 제품 모두)에
다수 참여했습니다. 특히 안전 측면에서 혁신적이었습니다.
예를 들어, 최근에 참여한 프로젝트는 지하철에 적용되는 화염과 연기에 저항 가능한 아주 엄격한
요구사항을 충족하는 고무 재료를 개발하는 것이었습니다. 이 재료를 개발하기 위해서는 지하에서
화재 발생 시 승객이 대피할 시간을 벌기 위해 내열성이 있는 성분을 추가했습니다.

GERMANY

VMS 사업부는 고객과 가까이 있으며 고객의 요구를 보다 잘 계획하고 대응할 수 있습니다.
이러한 접근 방식이 고객에게 최상의 서비스를 제공하는데 핵심입니다.

독일지사는 VMS사업부에서 어떤 역할을 맡고 있나요?

독일 지사의 주요 역할은 독일 자동차 산업에서 차세대 제품을 개발하고 VMS 사업부의 글로벌한 생산 공장에서 제품이 양산될 수 있도록 하는 것입니다.
독일의 OEM 업체들은 글로벌 자동차 시장에 주행 기술 및 구매 결정에서 독보적인 위치를 자랑하고 있기 때문에 VMS 사업부가 2011년 독일 지사에 기술 연구 센터를 열게 되었습니다.
독일 지사에서는 독일의 주요 고객에게 최적의 가격과 품질을 가진 혁신적인 제품을 전달 할 수 있도록 하는 것입니다.

VMS 사업부는 여러 나라에 있습니다. 또한 고객사도 각 대륙별 브랜드별로 다양한데 어떻게 대응하고 있는지요?

모든 주요 고객을 지원하기 위해 현지 운영을 진행함으로써 VMS 사업부는 고객과 가까이 있으며 고객의 요구를 보다 잘 계획하고 대응하고 있습니다.
이러한 접근 방식이 고객에게 최상의 서비스를 제공하는데 핵심입니다.

내연기관에서 전기모터로 시장이 급변하고 있습니다.
또한 MAAS와 같은 플랫폼 서비스도 많이 회자되고 있습니다.
이러한 시장의 흐름에서 VMS 사업부는 어떠한 비전과 대비책을 가지고 있습니까?

VMS 사업부는 고객과 차세대 차량 솔루션을 개발하기 위해 긴밀히 협력하고 있으며 지속적으로 기술 로드맵을
업데이트 하고 있습니다. 또한 차량과 관련된 새로운 기술에 발맞춰 신규 제품 개발에 주력하는 글로벌 팀도
조직되어 운영하고 있습니다.

R&D에 많은 투자를 하는 것을 알고 있고 그 근간은 사람으로 알고 있습니다.
이에 VMS 사업부란 회사가 개인이 성장하는데 도움이 될 수 있는지 궁금합니다.
또한 직원으로 일한다면 어떤 점이 좋은지 궁금합니다.

VMS사업부에서 근무하면서 얻을 수 있는 장점이 참 많습니다.
우리는 초창기부터 다이내믹한 팀을 구성하여 글로벌 하게 다양한 역할을 수행하고 있으며,
회사의 성장에 기여해 왔습니다. 최근 VMS 사업부에서는 업무 영역을 확장하고,
연구개발 자원과 직원의 복지에 대한 지속적인 투자를 실천하고 있습니다.
이것이 회사와 직원이 함께 발전해 나갈 수 있는 원동력이라고 생각합니다.

UK

우리는 서로 다르기 때문에 서로로부터 배울 수 있고, 다양한 장점을 활용할 수 있다고 생각합니다.
이런 점이 오늘의 VMS를 있게 하고 더 강하게 만든다고 생각합니다.

영국지사는 VMS사업부에서 어떤 의미 입니까? 그리고 지금 어떤 역할을 맡고 있나요?

영국 지사의 뿌리는 1848년 첫 고무 제품이 성형 되었던 시기까지 거슬러 올라갈 수 있습니다.
인수 합병 전 AVON Automotive는 유서 깊은 기업으로 한 집안에서 여러 세대가 자부심을 갖고 함께 일해 왔던 곳입니다. 지금은 VMS 사업부의 영국 지사로써 오랜 역사는 여전히 살아 숨쉬고 있습니다.
영국 지사는 영국에 기반을 둔 고객을 위한 제품 개발 및 적용에 주력하고 있으며, VMS 사업부의 글로벌 네트워크 소속 개발 센터를 운영하고 있습니다.
또한 DN Automotive의 다른 지역의 기술 연구소와 마찬가지로 우리 만의 특화된 영역으로 VMS 사업부를 지원하고 있습니다. Active Powertrain Mount, 차랑 시스템 모델링, 고주파 시험 등이 여기에 포함됩니다.
영국 지사에서는 모든 고객의 제품 개발 및 R&D 프로젝트를 완벽히 수행 할 수 있도록 지원과 역량을 지원하고 있으며 글로벌 팀의 긴밀한 협조를 통해 기술, 기법 및 프로세스 개선에 힘쓰고 있습니다.

일반 소비자 입장에서 제조사가 아닌 부품회사는 무척 생소합니다.
자동차나 기계를 잘 모르는 분들께 쉽게 회사와 상품을 설명해줄 수 있나요?

VMS 사업부는 차량의 승차감 개선과 성능 정제에 주력하고 있습니다. 이러한 목적을 성공적으로 달성하기 위해
운전 중 노면과 엔진에서 발생하는 소음을 감소시키는 제품을 시스템적인 접근법으로 개발 및 생산합니다.
우리 제품은 차량의 파워트레인, 서스펜션 및 부시에 사용되는 마운트와 부시로 구성됩니다.
이러한 제품의 설계와 특성이 차량의 주행과 안전에 최적의 특성으로 최상의 성능을 보장하는 핵심이라
할 수 있습니다. 우리가 생산하는 고무 부시와 마운트가 단순해 보이지만, 사실 높은 기술력과 광범위한 기술과
개발의 결과물이라 할 수 있습니다.

VMS 사업부는 여러 나라에 있습니다. 또한 고객사도 각 대륙별 브랜드별로 다양한데 어떻게 대응하고 있는지요?

VMS 사업부는 다양한 나라에 기반을 둔 고객과 다양한 시스템, 절차를 적용하는 기관들과 일하고 있지만 모두 공통적으로 요구하는 사항도 있습니다.
예를 들면, 고객은 공급 업체가 개발 과정에 걸쳐 전적으로 지원해 주기를 기대하고, 정해진 시기에 맞춰 높은 품질의 제품을 생산하길 요구합니다.
VMS 사업부의 제품이 차량의 승차감과 주행 성능을 최종적으로 튜닝하는 과정에서 주로 사용되다 보니 저희의 글로벌 한 개발 및 생산 기반을 이용해 차량 개발의 후반에 발생하는 튜닝 변경에 재빠르게 대응할 수 있습니다.
따라서 고객은 정해진 기간에 맞춰 제품을 개발 할 수 있는 견고한 절차와 지식을 필요로 하면서도 유연하고 신속하게 대응할 수 있는 능력도 요구합니다.

내연기관에서 전기모터로 시장이 급변하고 있습니다. 또한 MAAS와 같은 플랫폼 서비스도 많이 회자되고 있습니다.
이러한 시장의 흐름에서 VMS 사업부는 어떠한 비전과 대비책을 가지고 있습니까?

내연 기관에서 전기 차로의 변화는 매우 빠른 속도로 진행되고 있으며, 특히 이 현상은 유럽과 중국에서 두드러지게 나타나고 있습니다. VMS 사업부는전기 모터 적용 관련 솔루션에서 선두에 있으며, 저희의 고주파 진동에 대한 시뮬레이션 및 측정 역량은 전기 자동차 방진 시스템 개발에 필수라 할 수 있습니다. 저희 회사 제품에 MAAS의 도입이 영향을 미칠 것 같지는 않지만 완전 자율 주행차의 도입으로 더 조용하고 편안한 주행에 대한 요구가 커질 것으로 기대 됩니다.

이산화탄소 배출에 대한 규제가 더욱 심해지고 있습니다. 방진제품에서는 이러한 시장 흐름에 어떻게 대응하고 계신가요?

저희 회사 제품은 자동차 엔진의 이산화탄소 저감과 연비 개선에 중요한 역할을 합니다. Semi-active mount와 같은 제품은 디젤 엔진이 중형/대형 프리미엄 차량에 사용 가능하도록 해줍니다.
Active engine mount의 경우 (V8에서 V4와 같은) 실린더 비 활성화 역량을 개발하고 진동 수준을 수용 가능하게 하는 것이 핵심이 됩니다. 이러한 기술 경향은 OEM 업체가 엔진 balancer shaft와 같은 부품을 제거하면서 이산화탄소 배출을 감소하고, 우수한 NVH 특성을 유지하면서 다양한 배기량을 가진 엔진을 개발하려는 노력과 함께 지속되고 있습니다. VMS 사업부 제품의 무게 절감도 이산화탄소 배출 감소에 중요한 역할을 합니다.
차량 무게를 50kg을 줄이면 일반적으로 km당 이산화탄소 배출량이 5g 감소하며, 연비를 2% 향상할 수 있습니다.

고객사와의 협업에 있어서 VMS 사업부만의 방법론이 있나요?
독자적인 연구개발 방식 및 협업 방식이 궁금합니다.

영국 지사에서 진행하는 모든 개발 프로젝트의 기반은 Gateway(APQP) 시스템입니다.
이 시스템에는 상세한 개발 프로세스가 정의되어 있고 개발 과정에서 중요한 단계마다 임원이 참여해 Gateway
검토를 실시합니다. 다양한 역량을 갖춘 개발 팀은 모든 Gateway 단계에서 요구사항 및 프로세스의 완료 여부를
확인합니다. 이러한 과정을 통해 개발에서 양산까지 문제가 발생하지 않도록 합니다.

전세계적으로 많은 문화권에 걸쳐 회사가 있고 사람도 마찬가지인데요.
이런 점이 업무와 제품 생산에 있어 어떤 영향을 미치나요?

VMS 사업부와 같은 글로벌한 회사에서 일했을 때 얻을 수 있는 장점은 다양한 배경과 문화를 가진 동료를 만날 수
있다는 것입니다. 문화는 다르지만 공통점도 많이 있습니다.
그리고 모두를 VMS 사업부의 성공을 위해 전념하고 있지요. 저희는 서로가 다르기 때문에 서로로부터 배울 수 있고,
다양한 장점을 활용할 수 있다고 생각해 극복해야 할 장애물로 보지 않습니다.
이런 점이 오늘의 VMS 사업부를 있게 하고 더 강하게 만든다고 생각합니다.

KOREA

회사의 지속 성장의 기본은 사람입니다.
따라서 우리 회사는 사람을 최우선으로 합니다.

고객사와의 협업에 있어서 VMS 사업부만의 방법론이 있나요? 독자적인 연구개발 방식 및 협업 방식이 궁금합니다.

고객사와 협업을 위해 전세계 7개국에 Tech Center를 운영하고 있습니다.
글로벌로 인정을 받고 있는 APQP 프로세스를 보유하고 있고, 고객사와 공통으로 선행개발연구 추진, ICT를 활용한 wiki PEM 등 실시간 정보공유를 통해 Global Top 수준의 연구개발을 리딩하고 있습니다.

고객사의 관점에서 VMS 사업부만의 차별점이 있다면 무엇일까요?

전세계 7개 국가에 Tech Center 운영, 고객사 차량시험을 대체할 수 있는 설비를 세계 최다 보유하여 고객사의
연구개발을 지원할 수 있다는 점이 VMS사업부의 차별성이라고 생각하며, 글로벌 자동차 업체로부터 차별성을
인정받고 있습니다.

R&D에 많은 투자를 하는 걸로 알고 있고 그 근간은 사람으로 알고 있습니다.
이에 VMS 사업부란 회사가 개인이 성장하는데 도움이 될 수 있는지 궁금합니다.
또한 직원으로 일한다면 어떤 점이 좋은지 궁금합니다.

회사의 지속 성장의 기본은 사람입니다. 따라서 우리 회사는 사람을 최우선으로 합니다.
회사의 방침은 직원 개인의 성장을 위한 교육, 건강을 위한 투자를 적극적으로 하는 것입니다.
예를 들어 사내 교육 뿐만 아니라 해외법인 파견, 멘토링 등을 통한 직원 육성, 직원 건강을 위한
운동설비 구축 및 지원 등 다양한 직원 발전을 위한 활동을 하고 있습니다.
이는 우리회사가 지속 성장하는데 기여할 것으로 기대합니다.